
试模其实在液压机中螺杆前端压力(而不是油压)是由油压推力和塑料流动的阻力共同决定的,阻力大时可以是高压低速,如填充的最后阶段和补缩阶段,阻力小时可以是低压高速,如填充开始时。我们之所以有压力与速度相对应的感觉是因为液压机的控制策略造成的假象,填充阶段注塑机主要控制速度,设定的压力只是允许的最大压力,而不是型腔中的实际压力,而在补缩或说保压阶段主要控制压力,此时只要设定一个比较大点的速度就行,因为实际速度肯定是达不到这个速度的。
明白了液压机压力于速度的关系就明白了全电机中压力于速度的关系,因为他只是吧液压推力换成了电推力,当然如果用于精密注塑的全电机采用步进电机控制速度,则速度主要由电机决定,如果阻力无穷大则电机卡死,并烧毁,如果电机有自保则电机报警并自动停机。